有句话叫人靠衣装，佛靠金装，同样的道理也可以用到汽车上，如果没有喷漆的汽车肯定是非常丑的，而且淋几场雨后，估计车就锈的跑不动了。这里就牵扯出汽车涂装两个最重要的作用，美观和防腐蚀。

那么问题来了，车漆是怎么样的喷涂过程？我们都知道肯定要比涂鸦复杂，但是复杂到什么程度呢？

我们了解汽车的性能、了解汽车的种类，了解汽车的构造。但是想要做老司机中的战斗机，你就要了解汽车的制造了，就可以更好地装逼，让别人无法反驳。

今天我们从涂装开始说说汽车制造的部分工艺，后期会讲到汽车的制造的各个方面。

PS：我也只是接触到汽车涂装工艺的皮毛，所以很多地方会存在不严谨的地方，求各位涂装大神轻喷。

首先汽车的制造工艺大致是冲压、焊装、涂装、总装，这是我们常常说的“冲焊涂总”四大工艺。

1、冲压：就是冲压制造车身各个组成部分，比如我们常常说的四门两盖等等（发动机盖、尾箱盖和四个车门），冲压其实做的是散件，没有跟主线。
        2、焊装：也就是把一大堆冲压件，经过焊接拼成车身，现在很多新工厂的焊装车间基本实现了全自动化。经过焊装后的车身我们一般叫做白车身。
        3、涂装：把白车身喷涂各样的颜色，这是我们今天要讲述的工艺，这里简单提一句。
        4、总装：把汽车各种各样的零件装配到车身上面，比如：座椅、发动机、轮胎等等，经过这一步汽车的制造基本完成。
        5、其他工艺：保险杠、仪表台的的注塑成型，部分厂家是外包制造；整车质检，对总装过后的产品车进行检查翻修。
      冲压、焊装、总装的工艺每个企业都会自己的特色，但是涂装工艺却大同小异，总体流程基本一样，只是个别会有差别。